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聊城润滑油汽机油代理推荐厂家【山东泽广润滑】
2020-12-17
这个是美国API的一个标准,SN,其次SM还有SL。但是SM的不一定都是全合成,半合成还有矿物质的也分这个级别。就算是SN级别的全合成,也要分品牌的,毕竟国内机油市场不是很严格,像很多壳牌、嘉实多都是SN级别的全合成机油,但是他们也没有PAO的添加,就是单纯的二类、三类基础油,所以品质很一般的。你要换就换一个SN级别、PAO类的全合成,这种好用,像我换的就是德国进口的GT机油,这个PAO含量也,能到50%左右,动力就比嘉实多还有壳牌要高一个档次,跑高速动力储备也是源源不断的。


  举个例子,我经常跑高速,但我老婆的车一般都是在市区里开的。比较之后就发现我的换油周期会更长一些。这是因为现在市区早晚高峰的时候太堵,车速很低,还要不停制动,走走停停很容易让机油过热性能下降,就连全合成机油也不能幸免(只能说好很多)。我的车保养后8000多公里,机油还是很干净的,而我老婆的车还没到8000公里,机油的颜色就不一样了。如果再多用一段时间,更多的油泥就会继续溶解在机油中,影响机油的性能,需要更换。





可能有车友认为,API级别越高越好,没错API级别的上升对机油提出了更高的要求,既不能使用很多的抗磨添加剂,又不能降低机油的性能,机油厂家肯定是要花费更多的精力去改良的。API的提升作用还是环保方面的作用,通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量,降低PM2.5的数值。


但是,车友必须明白的是,从SJ机油到SN机油,本质上是没有什么变化的,在机油的几个指标:加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面,API并没有做出规定,因此千万不要认为SN机油就一定比SL机油好,事实上,懂得机油的人对其使用的机油是SL、SM、SN基本不会在意,他会在意的是其它的一些指标,而这些指标大都不在API的定义内。甚端一些的车友,会有意去选择SL机油,因为其中含有更多的抗磨添加剂,对环保是有点不好,但对发动机却很好。






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